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  數控車床如何更好的做好數控車床的養護（二）

     首要咱們要知道：零件圖形是以必定份額用顯現屏顯現的或用繪圖儀繪出的零件形 狀或刀具中心軌道，用以查看編程成果的數據和加工道路的正確 性。具有主動編程功用的計算機數控體系，可根據輸入的零件源 程序直接操控機床，即數控體系完結編程和操控兩種功用。　

 　編程辦法有手藝編程和主動編程兩種。手藝編程是由人工完結全部程序編制作業，包含用計算機進行數值計算在內，主動編程是運用數控言語和數控程序體系，由計算機主動地制作程序單或信息載體。數控言語是一套規定好的基本符號和 由這些符號構成零件源程序的規則。數控程序體系是將零件源程序處理成程序單和信息載體的一套程序，包含翻譯程序何定 義處理程序、運動軌道計算程序、工藝處理程序和后置處理程序等。零件源程序輸入計算機今后，由數控程序體系將其主動地處 理成程序單、信息載體和零件圖形。

　　手藝編程作業量很大，只能習慣簡略的數控加工，因此在開展數控機床的一起，就展開了主動編程辦法的研討。1955年，美國麻省 理工學院宣告研制出程序主動編制體系(APT)，1959年開端用于出產。1961年，美國航空空間工業協會(AIA)開展了APT-Ⅲ。70年 代初期，計算機輔助規劃和制作的國際組織(CAM-I)開展了APT-Ⅳ

    60年代起，數控車床，西歐地區和蘇聯、日本、我國等國也開展各自的自 動編程體系。70年代后期，會話型主動編程、圖象儀編程和數字化技能編程等主動編程辦法已在工業出產中使用。80年端發 展用語音完成人機聯系的語音編程。

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視頻作者：中山市凱恩利機械設備有限公司

數控機械加工中原始誤差與加工誤差的關系

     在深圳數控機械加工中，數控機床、夾具、工件和刀具構成一個完整的系統，稱為工藝系統。由于工藝系統本身的結構和狀態、操作過程以及加工過程中的物理力學現象而產生刀具和工件之間的相對位置關系發生偏移的各種因素稱為原始誤差。它可以照樣、放大或縮小地反映給工件，使工件產生加工誤差而影響零件加工精度。一部分原始誤差與切削過程有關；一部分原始誤差與工藝系統本身的初始狀態有關。這兩部分誤差又受環境條件、操作者技術水平等因素的影響。

（1）與工藝系統本身初始狀態有關的原始誤差

①原理誤差  即加工方法原理上存在的誤差。

②工藝系統幾何誤差

●工件與刀具的相對位置在靜態下已存在的誤差，如刀具和夾具制造誤差，調整誤差以及安裝誤差；

●工件和刀具的相對位置在運動狀態下存在的誤差，如數控機床的主軸回轉運動誤差，導軌的導向誤差，傳動鏈的傳動誤差等。

（2）與切削過程有關的原始誤差

①工藝系統力效應引起的變形，如工藝系統受力變形、工件內應力的產生和消失而引起的變形等造成的誤差。

②工藝系統熱效應引起的變形，如機床、刀具、工件的熱變形等造成的誤差。

數控車銑復合機床精準車削螺紋的操作要求

     車銑復合加工中心  是數控機床的一個種類。普通的數控機床因其精度不高，因此在車銑零件的時候很容易出現偏差，導致零件不準，而車銑復合加工卻針對了普通數控機床的這個缺點改進，車銑復合加工中心采用高精度，高速化，數控車床加工，高效率化的設計，為企業在生產、加工不規則、螺紋零件的時候帶來方便。

那么怎樣利用數控機床車螺紋？

1、利用掛輪齒數分線：當車床主軸掛輪齒數為螺紋線數的整倍數時，可在車好條螺旋槽后停車，以主軸掛輪嚙合處為起點將齒數作n（線數）等分標記，然后使掛輪脫離嚙合，用手轉動卡盤至第二標記處重新嚙合，即可車削第二條螺旋線，依次操作能完成第三、第四乃至n線的分線。分線時，應注意開合螺母不能提起，齒輪必須向一個方向轉動，這種分線方法分線精度較高。（決定于齒輪精度）但操作麻煩，且不夠安全。

2、利用多孔插盤分線：（分度盤）分度盤固定在車床主軸上，盤上有等分精度很高的定位圓柱孔。如分度盤為12個孔，小型數控車床價格，車削三個頭的多線螺紋時，每轉過四個孔分一個頭。

   這種方法的分線精度取決于分度盤精度。分度盤分度孔可用精密鏜床加工，因此可獲得較高的分線精度。用這種方法分線操作簡單，制造分度盤較麻煩，一般用于批量較大的多線螺紋的車削。